29日晚間，比亞迪發布2025年中期業績報告 。

　　營收方面 ，中報顯示，比亞迪報告期內收入達到3713億元
，同比增長23.30%，創下歷史新高；歸母凈利155.1億元 ，同比增長13.79%
，盈利增長主要來自新能源汽車銷量攀升的貢獻。

　　盡管比亞迪已具備龐大規模優勢，但它依然受到了新能源車行業低價競爭的影響 ，毛利率出現小幅下滑
，從去年同期的18.78%降至18.01%
。

　　此外，比亞迪在研發方面的投入出現大幅增長 ，報告期內
，研發投入達308.8億元，同比增長53%。

　　行業市占率13.7%

　　在新能源車領域 ，比亞迪仍是毋庸置疑的龍頭
，而新能源汽車業務，也成為了比亞迪的主要增長引擎 。

　　財報開篇就顯示 ，今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量再創新高
，蟬聯中國市場車企及品牌銷量冠軍，全球新能源汽車銷量冠軍
。

　　據中汽協統計 ，今年上半年
，比亞迪汽車銷量214.6萬輛，同比增長33%；汽車全市場市占率為13.7% ，同比增長2.2個百分點。整車出口方面
，比亞迪位居行業第二，增速則是前十大整車出口企業中最快的 ，同比增長1.3倍 。

　　在此背景之下
，汽車相關業務貢獻的營收比例也進一步增大，從去年同期的75.82% ，增長至了今年上半年的81.48%
，達到3025億元
。

　　雖然銷量、營收 、利潤都保持了增長勢頭，比亞迪的毛利率卻出現了小幅的下降。對此 ，比亞迪方面在財報中稱，“期內汽車行業一口價、過度營銷等亂象頻發
，競爭加劇，全民智駕戰略亦受影響 ，導致國內盈利能力短期承壓 。 ”

　　不過即便如此
，由于其規模效應和供應鏈管控優勢，比亞迪18%的毛利率 ，在整個新能源汽車行業仍然還屬于較高水平
。

　　值得一提的是
，營收規模僅比亞迪六分之一
、凈利潤規模僅比亞迪九分之一的理想汽車，其毛利率超過了20%。“造車新勢力”中的小鵬汽車 ，近期銷量也出現了猛增的勢頭
，其汽車毛利率水平更是已經連續八個季度改善，二季度17.3%的公司毛利率 ，也創下了歷史記錄 。

　　從銷售數據、財務數據等維度綜合來看
，可以說，處在激烈競爭中新能源車市場 ，未來格局或仍充滿變數
。

　　加快布局AI數據中心新賽道

　　除了汽車業務之外，比亞迪還有手機部件及組裝業務 、二次充電電池及光伏業務
，以及城市軌道交通及其他業務。根據財報，手機部件
、組裝及其他業務收入約687.44億元 ，同比下降5.54% 。

　　目前
，全球消費電子終端需求疲軟，比亞迪也在進行這方面業務結構的調整 ，聚焦高附加值產品
，在智能手機代工領域鞏固高端市場領先地位，同時拓展可穿戴設備、AR/VR 、新能源汽車智能部件等新領域。

　　此外 ，比亞迪也有意分享人工智能產業爆發的紅利
。公司方面在財報中表示
，“集團積極擁抱AI發展機遇，積極投入新產品研發 ，加速布局AI數據中心等新賽道。
”

　　財報顯示
，目前，比亞迪已經布局了包括AI服務器
、液冷系統、電源管理和高速通訊等產品 。

　　其中 ，比亞迪的AI服務器據稱今年上半年大量出貨，呈現出了較為強勁的增長態勢
。公司方面判斷
，今年下半年，算力需求的持續增長還將驅動AI服務器業務的高速發展。

（文章來源：財聯社）