受關(guān)稅變化以及匯率等因素影響，代工巨頭鴻海公司下修全年展望 ，從“強(qiáng)勁增長 ”調(diào)整為“顯著增長
” 。

　　5月14日
，鴻海（2317.TW）公布2025年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告，營收創(chuàng)下1.64萬億新臺幣（約合3886.75億元人民幣）的首季新高 ，同比增長24%；凈利潤達(dá)421億元新臺幣（約合99.51億元人民幣），高于分析師平均預(yù)估的378億新臺幣
，同比增長91%；每股收益3.03元新臺幣，較去年同期增加1.44元新臺幣
。

　　總結(jié)第一季度表現(xiàn) ，鴻海董事長劉揚(yáng)偉延續(xù)2025年是AI產(chǎn)業(yè)元年的說法
，并表示AI服務(wù)器業(yè)務(wù)的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，與去年同期相比營收成長超過50% ，這代表市場對算力的需求依然非常強(qiáng)勁
，不管是AI服務(wù)器還是通用型的服務(wù)器，鴻海的出貨表現(xiàn)都明顯提升。

　　“隨著我們自動化程度不斷提高 ，生產(chǎn)的良率也越來越好
，所以如同上次法說會我跟大家提到的，AI服務(wù)器的表現(xiàn)應(yīng)該會一季比一季更好” ，劉揚(yáng)偉指出
，預(yù)估第二季AI服務(wù)器的營收，不管是環(huán)比還是同比 ，預(yù)期都會接近倍增，對于今年全年AI服務(wù)器的成長力道
，也有很大的信心 。伴隨AI服務(wù)器市場的持續(xù)擴(kuò)大，劉揚(yáng)偉預(yù)計(jì) ，今年鴻海的云端網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的占比將會接近消費(fèi)智能產(chǎn)品。

　　劉揚(yáng)偉指出
，鴻海早在四五年前就已經(jīng)看到“區(qū)域制造 ”會是一個(gè)趨勢，并在當(dāng)時(shí)著手將制造能力往各個(gè)區(qū)域擴(kuò)展 ，通過靈活的供應(yīng)鏈管理
，加上當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的策略，已在全球建立了233個(gè)據(jù)點(diǎn)
。如今面對關(guān)稅以及全球地緣政治所帶來的經(jīng)貿(mào)環(huán)境沖擊 ，鴻海因?yàn)椴季州^早
，受到的影響也較輕。

　　據(jù)悉，鴻海的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)橫跨了24個(gè)國家 ，除了亞洲是主要的基地之外
，鴻海在美洲擁有超過50個(gè)據(jù)點(diǎn)，歐洲與印度也分別布局超過10個(gè)據(jù)點(diǎn) 。

　　展望第二季 ，鴻海表示，雖為傳統(tǒng)淡季
，但在云端網(wǎng)絡(luò)、元件及其他產(chǎn)品需求提升帶動下，不論季對季 、年對年均可顯著成長
。其中消費(fèi)智能產(chǎn)品小幅季減
、較去年同期持平 ，AI服務(wù)器為主的云端網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品可強(qiáng)勁增長
，電腦終端產(chǎn)品相對持平，元件和其他產(chǎn)品則是顯著增長。

　　劉揚(yáng)偉說 ，除了關(guān)稅、地緣政治 、以及全球貨幣政策的變動
，可能影響全球景氣表現(xiàn)之外，即使目前的銷量預(yù)估并沒有太大的變化 ，但是因?yàn)閰R率的關(guān)系
，可能會影響到轉(zhuǎn)換成臺幣之后的營收金額，相較于三月份來看 ，集團(tuán)對今年展望會比較審慎一些
，故略微調(diào)整今年的展望到“顯著成長” 。

　　關(guān)于鴻海EV（電動汽車）方面的表現(xiàn)，鴻海披露了與三菱自動車工業(yè)株式會社合作的消息 ，未來鴻海將協(xié)助三菱在大洋洲銷售由鴻海設(shè)計(jì)開發(fā)的車型，這也呼應(yīng)了鴻海曾提過的電動汽車三大指標(biāo)之一：取得傳統(tǒng)車廠的訂單
。劉揚(yáng)偉希望與三菱的合作
，能夠引領(lǐng)鴻海未來與更多國際車廠，包括日本傳統(tǒng)車廠合作的機(jī)會。另外 ，MODEL B也預(yù)計(jì)在今年下半年正式開始量產(chǎn) 。

　　截至5月14日收盤
，鴻海股價(jià)漲3.16%，報(bào)163.00元新臺幣/股
。

（文章來源：澎湃新聞）