美聯航遭遇技術故障！

　　美國聯合航空公司（美聯航）當地時間周三表示，因技術問題 ，公司的主線航班在美國多個主要機場停飛 。記者發稿時
，正處美股夜盤交易時段，該公司股價跳水 ，迅速從上漲1.22%轉為下跌0.84%
。

　　值得關注的是
，美聯航近期已發生多起故障。近日，美聯航一架787客機起飛后 ，飛機發動機出現故障 。涉事客機當時載有219名乘客和11名機組人員
。

　　在美股市場上
，年初以來，美聯航的股價累計下跌超8% ，大幅跑輸美股三大指數。其間，道指累計上漲3.88%
，納指漲近10%，標普500指數漲近8% 。

　　飛機制造商波音也麻煩不斷
。因組裝工人4日凌晨開始罷工 ，美國波音軍機組裝業務面臨停工。股價方面
，波音去年大跌超32%，今年年初至今上漲27% 。

　　美聯航停飛

　　當地時間周三 ，美國聯合航空公司發布聲明稱：“由于技術問題
，聯合航空的主線航班在各機場停飛。預計今晚將出現更多航班延誤，我們正在解決這一問題
。 ”

　　據外媒報道 ，在華盛頓
，一位聯合航空的飛行員告訴被困在停機坪上的乘客，這一技術故障影響了所有航班。另有消息稱 ，聯合航空的飛行員在使用系統計算飛機重量和平衡時遇到了困難 。

　　根據美國聯邦航空管理局周三晚間發布的信息
，包括丹佛 、休斯頓
、新澤西紐瓦克、舊金山和芝加哥在內的機場都已實施停飛措施
。這些都是聯合航空的重要樞紐。

　　美聯航在最新消息中表示，其系統正在重新上線 ，但乘客可能會在周三整晚出現延誤 。到目前為止，827個航班被延誤
，23個航班被取消
。該航空公司稱，任何已經在空中的航班都將繼續飛往目的地。

　　就在不久前 ，美聯航還發生了另外一起故障 。據央視新聞報道
，當地時間8月4日，多家美國媒體披露 ，7月25日一架美聯航108號航班的波音787客機
，從華盛頓杜勒斯國際機場起飛后不久，飛機發動機出現故障 ，飛行員發出“緊急呼救信號
”（Mayday）
。涉事客機載有219名乘客和11名機組人員
，在爬升至約3000米時遇到故障。

　　飛行員當時同塔臺的通話錄音也被披露，事發時 ，飛行員向塔臺空管員報告說：“故障
，發動機故障，左發動機 ，聯合航空108航班 。宣布緊急狀態
。”飛行員還發出了“緊急呼救信號 ”（Mayday）。

　　空中交通管制員指示飛行員右轉返回機場 。然而，由于飛機載油量大
，重量過重，無法立即降落。飛機不得不繼續留在空中 ，直到將油量消耗至可降落重量
。

　　經過30多分鐘的飛行
，飛行員成功將飛機降落在杜勒斯機場，所有乘客和機組人員均安全下機。美國聯合航空公司表示 ，飛機出現了“機械故障
” 。

　　波音軍機組裝業務面臨停工

　　美國波音公司防務部門說
，因位于密蘇里州圣路易斯地區和伊利諾伊州的軍機組裝工人4日凌晨開始罷工，波音已做好停工準備 ，將執行應急方案使用非人力員工
。

　　據新華社援引路透社報道
，受影響業務包括F-15和F/A-18戰斗機 、T-7教練機和MQ-25艦載無人加油機的組裝。今年贏得F-47A戰斗機合同后，波音防務部門原本正在擴建圣路易斯地區相關生產設施 。德新社的報道稱 ，受罷工影響的業務還涉及導彈系統
。彭博社稱
，此次罷工主要緣于工人與波音方面就待遇問題的談判破裂。

　　另外，美聯社稱 ，2018年10月和2019年3月波音737 MAX 8型客機相繼發生重大空難后，波音公司“一直在苦苦掙扎”
，其安全問題備受關注 。去年1月，一架波音737 MAX 9型客機飛行時門塞掉落 ，再一次把波音推上風口浪尖
。

　　上星期
，波音公司發布財報顯示，今年第二季度公司的營收改善 ，但仍虧損6.12億美元
，只不過相比去年同期虧損14.39億美元，虧損額有所收窄。

　　財報顯示 ，第二季度波音營業收入為227.5億美元
，同比增長35% 。這主要得益于民用飛機交付量提升，波音當季交付150架民用飛機 ，同比增長63%
。

　　波音表示
，公司第二季度737機型產量提高至每月38架，今年晚些時候預計將提高至每月42架。目前787機型產量為每月7架 。

　　波音公司總裁兼首席執行官凱利·奧特伯格表示 ，公司為加強產品安全和質量而進行變革，業績正在改善
，下半年波音將繼續致力于推進業績復蘇。

（文章來源：證券時報網）