7月30日晚，寧德時代發布2025年半年報。上半年 ，公司實現營收1789億元
，同比增長7.27%；實現歸母凈利潤305億元，同比增長33.33% 。

　　同時 ，寧德時代公布了2025年中期分紅方案
，擬向全體股東每10股派發現金分紅10.07元（含稅），合計分紅金額達45.73億元
。

來源：公司公告

　　當晚 ，寧德時代相關負責人在業績電話會上回應了固態電池研發進展、海外市場發展預期 、碳酸鋰價格波動等市場關注的問題。

　　“固態電池距離真正實現商業化還有一段距離
，預計2030年前后，會有一些商業化或批量化的應用 。
”寧德時代相關負責人表示 ，寧德時代在固態電池領域的研發保持行業領先
。

　　回應中期分紅：“總量沒變分為兩次”

　　根據公司半年報
，分產品來看，上半年 ，寧德時代動力電池系統營收為1315.73億元，同比增長16.8%
，其毛利率為22.41%，同比下滑1.07%；儲能電池系統營收為284億元 ，同比下滑1.47%
，其毛利率為25.52%，同比增長1.11%；電池材料及回收營收為78.87億元 ，同比下滑44.97%
，其毛利率為26.42%，同比增長18.21%。

圖片來源：公司公告

　　對于動力電池系統毛利率的同比下滑 ，寧德時代在業績會上表示：“輕微的波動
，與產品結構
、原材料價格、客戶協商等都有關系 。整體來看，公司的動力和儲能產品的毛利率維持了相對穩定的水平
。 ”

　　截至上半年末 ，寧德時代實現動力電池全球累計裝車約2000萬輛
，儲能電池全球累計應用超2000個項目。

　　此外，寧德時代持續推出新產品 。今年上半年 ，在乘用車領域，公司發布了二代神行超充電池 、驍遙雙核電池
、鈉新乘用車動力電池
。其中
，二代神行超充電池兼具800公里續航和峰值12C超充速度的磷酸鐵鋰電池；驍遙雙核是雙核架構，可全面滿足用戶的定制化需求；鈉新乘用車動力電池擁有優異的低溫能量保持率與安全表現 ，憑借鈉的豐富儲量可有效降低對鋰資源的依賴。

　　對于中期合計分紅45.73億元
，寧德時代相關負責人在業績會上表示：“公司提高分紅的次數，增加投資者的獲得感 ，所以提前做了分紅
，實際上全年分紅的總量沒變（歸母凈利潤的15%），只不過分為兩次 。
”

　　“固態電池的資本熱度比產業熱度高”

　　寧德時代相關負責人在業績會上表示 ，為滿足全球客戶激增的訂單需求
，公司正全力推進全球產能建設。

　　國內方面，公司順利推進濟寧基地、福鼎基地 、溧陽基地等建設；海外方面 ，公司穩步推進匈牙利工廠
、與Stellantis合資的西班牙工廠及印尼電池產業鏈項目的建設
。

　　寧德時代相關負責人透露
，公司對于海外市場發展非常有信心，其中歐洲市場增速還在延續 ，未來寧德時代在歐洲的本地化產能會逐步釋放。

　　“固態電池的資本熱度比產業熱度高 。實際上，現在市場上無論固態電池還是半固態電池
，并不是真正的全固態電池
。目前，固態電池科學問題已經基本解決 ，更多是在工程領域需要突破。 ”寧德時代相關負責人表示
，全固態電池距離真正實現商業化還有一段距離，需要供應鏈上下游各環節加大資金投入 。預計在2030年前后 ，會有一些商業化或批量化的應用
。

　　另外
，對于近期碳酸鋰價格出現的明顯波動，寧德時代相關負責人表示 ，可能與市場對江西宜春地區鋰礦資源開采能否延續的預期有關。

　　該負責人表示：“目前
，寧德時代在宜春鋰礦項目的生產經營都正常，公司已經按照相關規定 ，提前一個月向宜春市自然資源局遞交了開采延續申請的材料 。
”