隨著美國介入以伊戰爭 ，中東緊張局勢進一步升級。當地時間6月22日（周日），伊朗議會投票贊成一項動議
，認為應關閉霍爾木茲海峽，但最終決定權仍在伊朗最高國家安全委員會手中 。

　　霍爾木茲海峽位于阿曼和伊朗之間 ，連接了東部的阿曼灣和西部的波斯灣
，是海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上通道，全球約1/3的海運原油貿易都要途經霍爾木茲海峽 ，堪稱“世界油閥 ”。

　　分析人士指出
，如果伊朗封鎖霍爾木茲海峽，對國際能源市場將是一個重大沖擊
。首先國際油價將暴漲 ，極端情況下
，油價可能飆升至每桶130美元左右；二是國際石油的供應也會出現中斷。如果態勢進一步發展，也可能波及全球產供鏈的安全與穩定 ，將全球經貿秩序帶入混亂中 。

　　封鎖霍爾木茲海峽對中國的能源安全也會構成重大威脅
。海關總署數據顯示
，海灣地區是我國原油進口最多的地區，2024年從沙特 、伊拉克、阿曼
、阿聯酋、科威特 、卡塔爾這6國進口原油約20億桶 ，占比達44%。

　　不過，當前主流觀點普遍認為
，伊朗威脅封鎖霍爾木茲海峽當前只是喊口號，真正實施的概率并不高 。寧夏大學中國阿拉伯國家研究院教授牛新春此前曾表示 ，歷史上伊朗曾經多次威脅要封鎖霍爾木茲海峽
，但是還沒有一次真的完全落實過
。最近的一次是在2017年，當時美國單方面退出伊朗核協議 ，對伊朗實施極限制裁。伊朗當時也曾威脅要封鎖霍爾木茲海峽
，但最后也沒有完全封鎖 。

　　實際上，封鎖霍爾木茲海峽除了中國受損 ，海灣地區國家
，包括伊朗自己也是最大的損失方之一
。數據顯示，伊朗財政收入極端依賴石油出口 ，占比超60%
，一旦關閉霍爾木茲海峽，將重創伊朗本就不堪的經濟 ，還將使伊朗的外交環境出現極端惡化，是典型的“損人不利己”招式。

　　資本市場對伊朗封鎖霍爾木茲海峽的消息也作出了回應 。6月23日（周一）
，WTI原油期貨主力合約高開逾5%，但開盤后即震蕩走低
。截至當日17時 ，WTI原油期貨主力合約漲幅已收窄至平盤附近
，日內回落超5%。