又有最新消息傳來！

　　新華社援引《以色列時報》23日報道 ，以色列總理內塔尼亞胡22日說
，伊朗核項目和導彈項目已受到“重創”，以色列行動目標“非常接近完成 ” 。內塔尼亞胡在一場新聞發布會上說 ，以色列不會與伊朗陷入消耗戰
，但在任務完成前不會?；?
。

　　據環球網援引卡塔爾半島電視臺等媒體報道，在美國對伊朗核設施進行打擊后 ，一個與伊朗最高領袖哈梅內伊有關的社交媒體賬號當地時間23日在X上發帖稱
，以色列犯下了嚴重錯誤，必須受到懲罰。英國《衛報》稱 ，這是自美國對伊朗進行打擊后，哈梅內伊首次發聲 ?！啊q太復國主義敵人’犯下了嚴重錯誤和滔天罪行
，必須受到懲罰，而且現在正在受到懲罰
。
”

　　與此同時 ，伊朗方面稱
，在采取報復之前，不會有外交談判。而特朗普則威脅伊朗政權更替 。據央視新聞報道 ，伊朗議會國家安全委員會委員庫薩里表示
，伊朗議會已得出結論，認為應關閉霍爾木茲海峽 ，但最終決定權在伊朗最高國家安全委員會手中
。據悉
，此事亦引發了美國的憂慮。

　　受上述消息影響，A股航運板塊開盤大漲 ，招商南油 、寧波海運
、興通股份競價漲停
，國航遠洋漲近20%，油氣股亦是集體飆升 。港股海運股漲幅持續擴大 ，其中，太平洋航運大漲超20%
，德翔海運漲超9%，東方海外國際漲超3% ，中遠海能、海豐國際漲2.6%
，中遠海發 、秦港股份
、中遠海運港口跟漲。

　　最新消息傳來

　　以色列總理內塔尼亞胡22日說，伊朗核項目和導彈項目已受到“重創” ，以色列行動目標“非常接近完成 ”
。內塔尼亞胡在一場新聞發布會上說
，以色列不會與伊朗陷入消耗戰，但在任務完成前不會停火。美軍轟炸對福爾道核設施造成“嚴重破壞
” 。以方正在追蹤“伊朗擁有的400公斤豐度為60%的濃縮鈾” ，并已掌握“重要情報 ”
。美國東部時間21日晚
，美國總統特朗普宣布，美軍已“徹底清除
”伊朗福爾道、納坦茲和伊斯法罕三處核設施。

　　今天早上 ，伊朗方向也有消息傳來 。伊朗外交部發言人巴加埃對美國有線電視新聞網 (CNN)說
，美方此次襲擊是“對外交的背叛”
。他表示：“沒有人知道接下來會發生什么，但可以肯定的是 ，這場戰爭的后果必須由美國和以色列承擔。 ”巴加埃拒絕透露伊朗將如何回應美國的襲擊，但表示伊朗有權“行使自衛權” 。

　　中東方向亦處于緊張狀態
。美國突然空襲伊朗三處核設施后
，設有美軍基地的巴林和科威特22日為沖突可能外溢至本國做準備。巴林政府敦促民眾駕車時避開主干道，科威特則在政府大樓設立避難所 。

　　特朗普稱 ，伊朗所有核設施均遭到巨大破壞
，“抹去
”這個詞很準確；最大的破壞發生在遠低于地面的地方
。

　　據央視新聞報道，6月22日 ，伊朗議會國家安全委員會委員庫薩里表示
，伊朗議會已得出結論，認為應關閉霍爾木茲海峽 ，但最終決定權在伊朗最高國家安全委員會手中。

　　霍爾木茲海峽位于阿曼和伊朗之間
，連接了東部的阿曼灣和西部的波斯灣，是海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上通道 ，全球約三分之一的海運原油貿易都要途經霍爾木茲海峽 。據悉
，美國對此亦是充滿憂慮。并開始施壓其他國家勸阻伊朗做出上述決策
。

　　全線飆漲

　　今天早上，A股油氣股延續強勢 ，科力股份漲超10%，山東墨龍 、通源石油
、準油股份、惠博普 、貝肯能源、中曼石油等多股高開。招商南油
、寧波海運、興通股份競價漲停
，國航遠洋漲近20%，寧波遠洋 、南京港等均大幅高開 。不過 ，上述板塊在開盤后不久都呈現出沖高回落勢頭
。

　　近期
，途經霍爾木茲海峽的大型油輪租賃價格出現了大幅飆升，船東因安全風險回避該區域或大幅提高要價。英國航運研究機構克拉克森研究（Clarksons Research）的數據顯示 ，一條典型的海灣國家至中國航線上
，租賃一艘可裝載200萬桶原油的超大型原油運輸船（VLCC）的日租金，從以色列發動襲擊的前兩天6月11日的19998美元/日 ，飆升至6月18日的47609美元/日
，漲幅高達138% 。

　　同期，運載石油產品的大型遠程油輪2(LR2)從海灣國家到中國的租賃費率也從21097美元/日飆升至51879美元/日
。這條航線運費的漲幅遠遠超過了同期全球原油油輪運價指數——波羅的海原油油輪指數的漲幅約12%。

　　中信證券指出 ，隨著美國加入攻擊伊朗核設施的行列
，中東形勢有進一步擴大趨勢，預計油價將大幅上行 ，短期內油價將持續高位波動，關注矛盾是否進一步激化及原油基礎設施港口等運行條件 。綜合來看
，短期布倫特原油期貨價格有望突破80美元/桶并進一步上探，預計油價將在70—100美元/桶震蕩
。若需求不及預期且OPEC+持續增產 ，中樞將逐步下移。

　　那么
，伊朗是否真會關閉霍爾木茲海峽呢？此前有分析人士認為，對于伊朗而言 ，目前情況之下
，威脅關閉比真正關閉的好處大 。除非伊朗政權出現了極端崩壞的情況，否則伊朗對于霍爾木茲海峽可能還處于威脅階段
。但當前的中東沖突處于動態演繹的過程當中 ，因此這個地方的不確定性還是比較大。這對于油價
、運費來說
，都是驅動因子 。