在上周末美國總統(tǒng)特朗普和特斯拉CEO馬斯克爆發(fā)“口水仗”后 ，美東時間周一
，特斯拉接連遭到兩次評級下調(diào)，突顯出華爾街分析師對特斯拉前景的擔(dān)憂日益加劇 。

　　特斯拉成為最不受歡迎的美股巨頭

　　美東時間周一 ，華爾街機(jī)構(gòu)阿格斯研究公司（Argus Research）和貝爾德（Baird）都將特斯拉的評級下調(diào)至相當(dāng)于“持有 ”的水平，而此前
，在美股“七巨頭
”中，特斯拉已經(jīng)是華爾街分析師最不喜歡的大型股——周一的評級下調(diào)更進(jìn)一步鞏固了這一點(diǎn)
。

　　目前 ，在媒體追蹤的華爾街分析師中
，只有不到一半的人建議買入該股——在美股大型股中，這是最低的比例水平。

　　截至目前 ，華爾街上有30位分析師對特斯拉給出“買入”評級
，18位分析師給出“持有 ”評級，13位分析師建議賣出 。特斯拉的交易價格基本與該股的平均目標(biāo)價一致 ，這表明分析師并不指望該股股價未來會反彈。

　　此次評級下調(diào)標(biāo)志著特斯拉面臨的最新障礙
，該公司股價在2025年下跌了約24%，成為“七巨頭”中表現(xiàn)最差的股票
。

　　“特馬分手
”給特斯拉股價帶來新沖擊

　　由于馬斯克此前一直高調(diào)支持特朗普 ，自去年大選以來
，特斯拉的股價走勢在很大程度上受到特朗普的影響。

　　自特朗普贏得大選后，特斯拉股價一路走高 ，并在去年12月一度創(chuàng)下紀(jì)錄新高 。但隨后，由于特斯拉業(yè)績前景不佳
，加上馬斯克專注于美國政府效率部（DOGE）令投資者擔(dān)憂其在特斯拉上分配的注意力不足，特斯拉股價開始持續(xù)下跌
。截至目前 ，特斯拉股價較去年12月峰值相比已經(jīng)下跌了超35%。

特斯拉過去一年股價走勢

　　特斯拉股價遭到的最新一輪打擊
，來自于上周末馬斯克和特朗普的高調(diào)爭吵 。盡管周一特朗普對馬斯克的表態(tài)似乎有所緩和，但兩人的緊張關(guān)系仍被視為籠罩在特斯拉股價上的一個重大逆風(fēng)
。

　　阿格斯研究公司分析師寫道：“展望未來 ，我們擔(dān)心特朗普總統(tǒng)和馬斯克之間的口水戰(zhàn)
，以及電動汽車補(bǔ)貼（政策）的到期，可能會進(jìn)一步削弱市場對特斯拉汽車的需求。”他們將特斯拉的股票評級從買入下調(diào)至持有 。

　　他們補(bǔ)充說 ，兩人的爭執(zhí)象征著該股“目前似乎是在非基本面的影響下進(jìn)行交易的 ”
。

　　Baird也認(rèn)同這一觀點(diǎn)
，將該股從跑贏大盤下調(diào)至中性。

　　Baird分析師本·卡洛（Ben Kallo）在報告中寫道：

　　“最近馬斯克和特朗普總統(tǒng)之間的事件體現(xiàn)了與馬斯克政治活動相關(guān)的關(guān)鍵人物風(fēng)險……
”

　　“雖然我們沒有跡象表明雙方的關(guān)系可能會如何變化，也不知道雙方會做什么 ，但我們認(rèn)為
，這種情況給特斯拉的前景增加了不確定性 。此外，我們認(rèn)為這可能會加劇品牌受損的問題 ，我們預(yù)計這種問題將持續(xù)下去，直到銷量出現(xiàn)持續(xù)增長的跡象
。”

　　本·卡洛還認(rèn)為
，馬斯克對特斯拉無人駕駛出租車項目的評論“有點(diǎn)過于樂觀，我們相信這種興奮已經(jīng)反映在了股價中。 ”特斯拉的Robotaxi服務(wù)計劃于本周在奧斯汀推出 。