幾年前 ，張海星曾受馬斯克邀請
，作為負責人組建特斯拉中國設計中心，并主導了Optimus人形機器人相關項目。2024年離開特斯拉之后 ，他帶著積累的經(jīng)驗
，創(chuàng)辦了人形機器人公司矩陣超智 。如今，他又一次創(chuàng)業(yè) ，正式向Figure AI與Optimus發(fā)起挑戰(zhàn)
。

　　11月3日
，國內(nèi)人形機器人公司星際動力科技有限公司正式入駐浙江寧波前灣新區(qū)。這家新公司由宏潤建設與矩陣超智共同創(chuàng)立，宏潤建設持股60%、矩陣超智持股40% ，前者主導戰(zhàn)略與資源整合，后者負責技術開發(fā)與團隊組建 。

　　同時
，星際動力第一款人形機器人Star Dynamics星際1號也在當日正式亮相
。

　　張海星向界面新聞記者表示，星際動力致力于打造物理世界的通用AGI人形機器人 ，不想只是站在AI浪潮前講故事
，“我們有能力做出與Figure AI 、Optimus一樣的，能干活
、能復制、能交付的真正機器人。 ”

圖片來源：星際動力

　　界面新聞了解到 ，在今年7月的WAIC 2025上
，矩陣超智正式對外發(fā)布了其自主研發(fā)的新一代人形機器人MATRIX-1 。據(jù)官方介紹，該款機器人對標Figure 02人形機器人
。

　　無論是之前的MATRIX-1 ，還是這次新發(fā)布的Star Dynamics星際1號
，兩者在思路和外形上，都透露著一絲特斯拉基因。

　　實際上 ，張海星帶領的矩陣超智團隊源自特斯拉 、英偉達
、OpenAI、華為等 。談及曾經(jīng)在特斯拉的多年工作經(jīng)歷
，張海星表示，在特斯拉的經(jīng)歷讓他認識到 ，機器人量產(chǎn)比做出炫酷的原型更難，也更重要。“我們的目標是做出能養(yǎng)家糊口的機器人
，它可能不夠性感，但一定足夠靠譜
。
”

　　對于離開特斯拉再創(chuàng)業(yè) ，張海星希望“以更工程化 、且有經(jīng)驗的大腦”
，結合中國供應鏈再做一次系統(tǒng)重構，在機械構型
、關節(jié)排布與輕量化等方面形成優(yōu)于美國的自有發(fā)明與專利 ，“對新一輪解決方案與技術
，我們比較有自信。 ”

圖片來源：矩陣超智

　　值得一提的是，在機器人賽道 ，張海星和他的團隊選似乎選擇了一條和國內(nèi)其他公司相對不同的路徑 。

　　按照他的說法
，他們走的是“對標北美全尺寸人形
”的平臺化路線，優(yōu)先追求工程閉環(huán)與規(guī)模化復制能力
。

　　“當前一些國內(nèi)路徑從四足轉雙足、疊加輪足與夾爪做快演示 ，容易制造看點
，是好的現(xiàn)象，但并不等于正確方向。”張海星說 。

　　張海星認為 ，北美同類公司在公開展示中“并不追求翻跟頭或暴力測試 ”，而是把精力放在人形 、雙足、靈巧手疊加具身智能大腦的組合
，“我認為這是解鎖未來人形機器人超級生產(chǎn)力的前提
”
。

　　“真正的人形機器人不應該只是實驗室里的展示品，它必須理解人類的模糊指令 ，適應非結構化的環(huán)境
，完成有實際價值的工作。”張海星說 。

　　對于下一步商業(yè)化落地，張海星在接受界面新聞記者采訪時透露 ，星際動力計劃在2026年實現(xiàn)量產(chǎn)
，并在兩三年內(nèi)，將單臺機器人的價格控制在用戶可負擔的水平
。據(jù)其稱 ，目前公司在全球范圍內(nèi)已有超數(shù)千臺的意向訂單。

（文章來源：界面新聞）