多重利好疊加催化下
，市場做多情緒顯著升溫，汽車股迎來一波上漲行情
。

　　9月26日早盤 ，汽車整車板塊震蕩拉升
，賽力斯觸及漲停，股價創歷史新高 ，總市值突破2600億元；曙光股份
、千里科技、北汽藍谷 、比亞迪等跟漲。港股汽車股亦逆勢拉升
，小鵬汽車盤中一度沖高超8%領銜，奇瑞汽車上市次日再漲超5% ，蔚來漲近3% 。

　　“中國汽車電動智能變革基本完成
，立足出口走向出海
。
”中金研報預計，2025年中國汽車新能源滲透率突破50% ，依托技術變革優勢
，中國自主品牌實現本土新能源市場份額的領先。“2030年中國自主品牌車企有望實現全球近3000萬輛的產量規模，并培育數家年產500萬輛以上的車企 。”

　　個股方面 ，小鵬汽車今日宣布正式進入瑞士
、奧地利、匈牙利 、斯洛文尼亞和克羅地亞五國市場
。“公司已與歐洲出行服務商Hedin集團達成官方合作，計劃在瑞士陸續推出2025款小鵬G6與2025款小鵬G9
，并于2026年上半年上市小鵬P7+。 ”小鵬汽車表示，同期 ，公司將于2025年10月正式進入奧地利市場
，并同步進軍匈牙利
、斯洛文尼亞和克羅地亞三國，三國業務將由AutoWallis集團與SalvadorCaetano集團共同成立的合資公司負責運營 。

　　9月25日 ，奇瑞汽車在港交所主板成功上市
，股份代號9973
。此次上市，奇瑞汽車以30.75港元/股的招股價上限定價 ，募資規模達91.4億港元
，上市首日價為34.2港元/股，漲超11.22% ，市值逼近2000億港元
，達到1972億港元。同日，零跑汽車宣布第100萬輛整車正式下線 ，這是繼理想汽車之后，中國第二家邁入“百萬俱樂部
”的新勢力造車企業 。

　　9月26日領漲汽車股的賽力斯
，昨日晚間發布公告稱，公司于近日收到中國證監會出具的《關于賽力斯集團股份有限公司境外發行上市備案通知書》
。根據備案通知書 ，公司擬發行不超過3.31億股境外上市普通股并在中國香港聯合交易所上市。

　　“問界銷量穩健增長、ADS4.0智駕升級即將落地
，疊加H股上市助力全球化戰略，公司長期成長空間進一步打開 。”國聯證券分析認為 ，全新問界M7熱銷進一步印證了賽力斯已具備持續打造爆款的能力
，持續看好后續M6等新車上市表現；而隨著華為ADS4智駕系統備案獲批，問界全系車型有望OTA至ADS4 ，將有望進一步裂變推動該公司銷量增長。“此外
，H股發行獲證監會備案，此舉將有助于賽力斯拓展國際融資渠道 ，提升全球品牌影響力
，為未來海外市場擴張奠定基礎
。 ”

　　在政策端，為激發汽車消費潛力 ，近期各地方政府在國補基礎上又相繼推出配套政策。9月25日，“鄭州發布
”微信號消息
，鄭州市將開展2025年“暢行煥新”綠色購車補貼活動 。在鄭州市范圍內按照“總額控制 、先到先得
、用完即止 ”的原則，發放5.6億元“暢行煥新
”綠色購車補貼
。新車購車價格5萬元至15萬元（不含）的新能源乘用車可申請補貼3000元；新車購車價格15萬元（含15萬元）及以上的新能源乘用車可申請補貼4000元。

　　值得留意的是 ，今年4月以來
，汽車板塊便開啟持續震蕩上行趨勢，期間多只個股表現亮眼 。年內 ，零跑汽車累計漲幅超103%
，華晨中國累漲逾91%，小鵬汽車累計漲幅亦突破85%
。

　　華龍證券研報指出 ，展望2025年下半年
，隨著在政策調控和強力監管，乘用車市場價格戰緩和 ，乘用車企盈利空間有望上修
，隨著多個重磅車型陸續于三、四季度上市并放量，處于強新品周期的車企盈利有望迎來拐點。