小米汽車最新回應(yīng)！

　　近幾天，關(guān)于一部分小米SU7“前保險杠形變”和“退訂會造成小米汽車銷量崩塌 ”的傳聞 ，小米方面均進行了回應(yīng)。小米集團董事長兼CEO雷軍也在小米價值觀大賽后的演講中強調(diào)，小米需要承擔(dān)起大公司 、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任 。

　　回應(yīng)前保險杠形變問題

　　5月16日晚
，“小米汽車”官方微博賬號發(fā)布新一期答網(wǎng)友問，回應(yīng)了“網(wǎng)上討論有小米SU7的前保險杠靠近大燈處出現(xiàn)一些形變的情況 ，這是怎么回事？需要維修么？
”這一問題。

　　小米汽車方面表示：“經(jīng)過排查
，我們發(fā)現(xiàn)極小范圍的小米SU7，車輛保險杠在安裝時因間隙調(diào)整不一致 ，邊角位置尺寸膨脹釋放空間不足
，在經(jīng)過陽光暴曬后可能會導(dǎo)致局部變形
。如果您遇到此類情況，可致電小米汽車官方熱線 ，或通過小米汽車App進行服務(wù)預(yù)約
，我們將為您提供免費的上門取送車和修復(fù)服務(wù)（時間約1小時內(nèi))。”

　　近兩個月，小米SU7由于車禍事故以及小米SU7 Ultra的鎖馬力、碳纖維前艙蓋宣傳等問題頻頻被卷入輿論風(fēng)波 。5月15日 ，在小米價值觀大賽后
，雷軍對小米員工發(fā)表演講，在演講中提及了小米SU7的事故 ，他表示：“3月底的一場交通事故，讓小米受到了狂風(fēng)暴雨般的質(zhì)疑
、批評和指責(zé)
。 ”

　　雷軍稱
，一位熟悉汽車行業(yè)的朋友告訴他“造車遭遇交通事故在所難免
”，但誰也沒想到 ，這場事故對小米的打擊超乎想象。這場事故讓小米意識到公眾對其的高期待和嚴要求
，小米要在汽車安全領(lǐng)域成為同檔最安全的車，這也標志著小米不再只是行業(yè)新人 ，而需要承擔(dān)起大公司、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任 。

　　否認“退訂造成銷量崩塌”傳聞

　　近幾周
，小米汽車銷量出現(xiàn)持續(xù)下滑
。據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的終端銷量數(shù)據(jù)，2025年第17周（4月21日至4月27日） ，小米汽車終端周銷量為7000輛
，較第16周下滑2.8%。第18周（4月28日至5月4日）小米汽車終端周銷量為5700輛，環(huán)比下滑18.8% 。第19周（5月4日至5月11日）銷量為5200輛 ，環(huán)比下滑9%
。

　　5月15日晚
，網(wǎng)絡(luò)作家 、車主代表“風(fēng)云XTony ”在社交媒體表示，在車主方表達了起訴意向后 ，小米汽車副總裁“李XX
”及銷售交付服務(wù)部總經(jīng)理“張X”于近日與車主進行了長達3個多小時的線下約談。雙方“充分交換了意見，進行了坦率的交談 ”
，但沒達成最終方案 。該博主表示，小米汽車“宣傳有問題是真的 ，但退訂是不可能退訂的
，退訂會直接造成小米汽車的崩塌
”
。

　　對此，小米汽車副總裁李肖爽發(fā)文辟謠稱：“這兩天出差見了很多行業(yè)朋友 ，也和一些車主就大家關(guān)心問題進行了面對面的交流溝通
，充分聆聽大家的聲音，但整個過程本人從沒說過今日謠傳的信息 ，目前相關(guān)報道均為不實內(nèi)容
，請造謠傳謠者自重。”

　　李肖爽表示，小米汽車愿意傾聽用戶的聲音 ，也愿意直接和受到困擾的用戶面對面交流溝通
，請任何第三方不要刻意挑起小米與用戶的對立情緒 。“現(xiàn)在我正在出發(fā)去下一個城市，我會繼續(xù)去和用戶面對面交流溝通 ，我相信只要我們真誠去溝通去解決問題，一定會取得用戶的認同。 ”他說
。

　　4月
，小米汽車交付量超2.8萬輛。華龍證券研報表示，當(dāng)前限制小米汽車交付量爬坡的主要是產(chǎn)能問題 ，小米汽車二期工廠預(yù)計于6月竣工
，7—8月正式投產(chǎn)，與一期工廠合計提供約30萬輛的產(chǎn)能 。