2025年是中國對新能源汽車免征車輛購置稅（下稱“車購稅”）的最后一年，明年起將恢復征稅 ，但依然有優惠 。

　　近期
，新能源汽車明年繳納多少車購稅引起關注，一度上了熱搜
。在中國境內購買汽車的單位個人需要繳納車購稅 ，但為了支持新能源汽車產業發展
，中國自2014年至今年底對購買新能源汽車免征車輛購置稅。

　　根據2023年財政部等公布的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》（下稱《公告》），對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅 ，其中
，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元 。

　　這意味著2026年和2027年購買新能源汽車的個人和單位，將恢復征收車購稅 ，但依然可以享受減半征稅的優惠
。目前車購稅稅率為10%，新能源汽車減半征稅意味著實際稅率為5%。

　　不過為了避免高檔豪華新能源車占用過多車購稅優惠資源
，《公告》對明后兩年新能源汽車車購稅設置了最高限額，即每輛車減免稅額不超過1.5萬元 。

　　車購稅一般按照購車方支付給銷售者的全部價款（不含增值稅稅款）為計稅依據 ，按照上述1.5萬元最高車購稅減免額計算
，購車全部價款為30萬元
。換言之，如果明后年購買一輛30萬元及以下的新能源汽車 ，需要直接按照5%繳納車購稅。但如果購車全部價款超過30萬元
，需繳納車購稅額則為：按10%計稅后減去1.5萬元最高免稅額 。

　　比如，某人明年購買一輛全部價款為50萬元的新能源汽車 ，需繳納3.5萬元（50萬X10%—1.5萬元)車購稅。

　　此前財政部有關負責人解讀上述《公告》稱
，之所以采取1.5萬元限額，是考慮國內新能源汽車市場已經明顯分化 ，市面上出現了一些高檔豪華車
，個別新能源汽車的車型價位已經超過百萬元，應當避免高檔豪華車過多擠占稅收優惠資源 ，體現政策公平
。

　　近些年隨著新能源汽車產業發展壯大，相應財政補貼和稅收優惠政策陸續退出
，以促進企業自身發展，盡早實行市場化運行。

　　中國汽車工業協會最新發布的數據顯示 ，今年1至7月份
，汽車產銷量分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長12.7%和12% 。其中 ，新能源汽車產銷分別完成823.2萬輛和822萬輛
，同比分別增長39.2%和38.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%
。